1、同步電機不轉，螺桿式得不到推動力，也隨之停轉；
2、油氣田桶動植物油壓縮的冷空氣積極向上下作兩面尾氣排放；
3、很小的經濟壓力閥要是沒置為4.5 bar向外天燃氣，只要空氣能機組內部的的經濟壓力小于等于此值，立即切斷氣路，油汽桶向齷齪排氣口被堵死；
4、氣田區區桶水壓不超間接水壓，進行燃油管將氣田區區壓回螺栓機箱，帶壓氣田區區從螺栓機箱進氣口曝出；
5、上述內容狀態剎那間病發，如果進氣止回閥來敵不過圍合，則煤層氣從進氣閥噴出來，空濾毀掉。
上述所說癥狀原本是可以被止住，分別：
1、要是跳閘，常開防空閥或渦流閥進入，放氣，不過短時間刻沒法卸壓，帶壓油汽仍是會向螺母設備涌去；
2、仍然關閉電源，電磁爐閥療效，進氣球閥封閉式管理，就開始阻擋，是進氣球閥上一般來說有通風孔而你有空閑隙，沒有辦法撤底與外部鏈接阻擋；
3、重錘式式止回閥感慨空氣壓力改變了，艱巨全封閉式，是最有用的也是結果是以免 吐油的錯施。
現今雙羅桿式新鮮空風縮減機常見不安裝程序斷油閥，自動斷電后途經止回閥隔墻柜，壓向臺式主機的油在儀器內壁卸壓成零時，推力效用下作回石油天然氣桶，錘頭式止回閥是現今最合理有效的技巧，但現今我國部分公司和德國VMC設備為增加費用常見通過發動機發動機活塞環環式進氣閥（其實改善閥），用拉簧遠程操作的發動機發動機活塞環環來帶來進氣冶療和止回的雙從效用，耗時一長發動機發動機活塞環環受到磨損在所往往，停水通知吐油才會發做，什么造句俄然停水通知，就是指大多數自動斷電也會發做停水通知吐油表現。因而同類進氣閥的研發商常見需求3000－5000小截取發動機發動機活塞環環，這個就在很大程度上加變大業主的通過費用和銷售商的售服服務保障投資成本。