進北方的冬天，重慶氣溫降，因使用的不好或守護不快速，往往會會展現出有些穩定性能死亡事故，達成好大的經濟社會流失及穩定有風險性。現對立秋后很多特別留意要點及保護區方法作很多定量分析。
一、伴隨著環境溫暖變化應有效會給予修改對應的需求縮減發動齒輪油，春天用13＃（新標準的為100＃縮減發動齒輪油），9/7及以上空油壓機柴油車機主見用40CD春天用油，部分范圍環境溫暖額外低，應修改凝點高于本地服務溫暖的專項 萊寶真空泵油。
二、電腦開機藍屏前使用 側蓋，調查統計員石油沒有是有變濃或凍結毛細情況，若有，應該先給石油升溫，以后使用 空經濟功率因數補償機一起都是排氣球閥伐門，盤動大飛輪行駛2-3圈后，空載荷電腦開機藍屏，帶潤滑油的作用油經濟電接點功率因數補償表空調機組，認真仔細地調查統計員經濟電接點功率因數補償表上經濟功率因數補償沒有是上升時到常見值（即0.3-0.4mpa）聽沒有是有異響或反常空氣發生，一起都是常見，空載荷運行1430分鐘后，關好球閥，查找以及操控性火車線路沒有是常見，即調壓伐沒有是按原則起跳，一、二次元經濟功率因數補償沒有是常見。一起都是常見后，開山空經濟功率因數補償機進來常見燃氣管道安裝條件。（原因英文，一電腦開機藍屏即行駛，潤滑油的作用有問題，很簡潔構成拉瓦、拉缸毛細情況，結果英文構成炸機）
三、冬日暫停服務后很大要注重放空所有的其他氣體、排放、放水，放空不同的熱力通風管道及氣包內的水、氣、油，因冬日飛機機組上班時，平均高溫較為高，一暫停服務后因外物平均高溫較低，室內空氣冷卻水后該有很大量冷卻水發生的，會有不同的操縱熱力通風管道、中冷器及氣包內，簡約使操縱聚氨酯保溫管、中冷器無復流，氣包漲裂等危險的。
四、柴動空液油壓機一定程度要在熄火后，放空靜音機及水安裝有的水，額外是水箱價格后面放水伐及靜音機泡雨排管口處放水伐，油冷空液油壓機汽缸后面放水伐及中冷器進、雨排口處放水伐。每一年的寒冬皆有普通用戶因不存在適時雨排，導致汽缸凍裂癥狀。上午已經開始利用靜音機，水安裝有絕佳加帶溫熱水，沒有靜音機簡潔打著。
五、電動伸縮型空油液壓力機，因冬天里剛啟動藍屏時，空氣能空調空氣能空氣能各加脂內臟器官油粘性更加高，加進有采礦場上工作電壓直流電相對應的偏少，簡潔明了演變成剛啟動藍屏時發起相對應的有挑戰，一般說來答復法子先盤空氣能空調空氣能空氣能2-3圈，點動空油液壓力機3-4次，把空油液壓力機到氣包中快速連接鋼桿取下或卸掉一家排氣閥伐，讓空氣能空調空氣能空氣能發起后，空機任務10幾分鐘，關機，第二步裝上所卸掉零件加工從腳啟動藍屏，一般說來都能讓空氣能空調空氣能空氣能沒問題任務。另電動伸縮型空油液壓力機整日啟動藍屏后，讓其沒問題任務后，要用萬用表預估其任務時直流電的現象，一般說來沒問題的現象為主軸交流電動機額定負載直流電±5％超范圍內，若撼動沒問題直流電10％，空氣能空調空氣能空氣能有凝問或工作電壓直流電偏少，應關機了解，也不主軸交流電動機簡潔明了發冷短路。