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意外停機主要指因設備出現異常造成的臨時停用，并非正常的計劃停機檢修。為了提高生產效率和安全性，減少空壓機非預期停機時間是空壓機設備管理工作者努力的方向。通常情況下，空壓機非預期停機出現原因主要在以下幾個方面。

    一、排氣溫度過高

    高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定最高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現軸承散珠事故。過高的油溫也會降低輸氣系數和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使潤滑油在金屬的催化下出現熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現停跳現象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業的正常生產。

    排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下：

    【實際排氣溫度并不過高】

    溫度計顯示不準確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關故障。

    【實際排氣溫度過高】

    潤滑油使用時間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環境溫度過高；風扇電機反轉；風扇電機不轉；風冷卻器外總太臟；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴重；最小壓力閥卡住；止逆閥卡住；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。

    注意，高溫分兩種：1、空壓機本身產生過多的熱量；2、產生的正常熱量帶不走。

    針對第一個問題，應該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流，從而產生大量的熱量。空壓機要經過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，產生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發在環境里，一部分由冷卻水（或冷卻風扇）帶走。散熱不良和冷卻系統循環不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風扇性能差等。

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