螺桿式的機頭在整個機體里是最重要的，也是維修起來最貴的，所以平時對于螺桿空壓機機頭的保養是重中之重，不要因為疏忽而造成不必要的損失！
　　螺桿空壓機機頭卡死也是對機頭最嚴重的損傷，一般出現卡死現象，就必須大修了！那么今天就來說說螺桿空壓機機頭卡死的原因和解決方法！
       螺桿空壓機機頭卡死原因及解決方法，我們先從原因進行分析：

　　一、首先是潤滑油不足：
　　1.油位過低導致螺桿轉子兩端端的軸承在運行過程中失去潤滑，造成軸承嚴重磨損使陰陽螺桿發生摩擦卡(抱)死；
　　2. 運行的機器供油不足，包括潤滑油更換或添加不及時，或油路堵塞，泄露，導致機頭缺油卡死；
　　3. 長期停用(包括運輸)，螺桿空壓機配件機頭內部油量不足，造成瞬間缺油，導致卡死，所以長期停機的設備要先往機頭內加足量的油，再起機；

       二、沉淀物有很多，包擴油內沉淀物、結焦、積碳前應主要采用調換潤滑系統油是比較可行的方案;特別是在使用劣質潤滑油或超期使用時更容易發生螺桿空壓機主機(機頭)卡死事故；
　　專業進行保養維護螺桿空壓機，有助于延長螺桿空壓機的使用壽命，螺桿空壓機的保養維護也是一項重要的開支，所以要請專業的壓縮機操作人員進行；
　　螺桿空壓機主機(機頭)卡死的解決方法：
       1.手動拆檢；
       2.電解法拆檢；
       3.液壓法拆檢；
       4.化學物品清洗后拆檢；

       三、空壓機軸承老化
　　磨損嚴重，具體檢測軸承磨損程度可以在軸承沒拆下時，撥動軸承內下側滾針或滾珠，如能輕松撥動說明需要更換了;隨著空壓機運行時間的推移，空壓機機頭大修軸承必然會產生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺
桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的空壓機產氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但是，當螺桿空壓機配件軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極
限量后，就可能發生嚴重后果。比如：有1個毫米厚這么一塊鐵屑進去，也可能就會卡死。 首先，主機內部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發生磨擦，電機負荷急劇增加，最嚴重的后果就是螺桿抱死甚至因螺桿端面與總成端面摩擦*結使主機(
機頭)報廢(如果電機保護反應不靈敏或失效則可能導致電機損毀)。其次，空壓機產氣量發生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。

       提示您：盡可能的對螺桿空壓機機頭多進行日常維護，盡量避免不必要的損失！！

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